›February 09, 2005
ETCは便利？
今日、初めてETCで高速を通りました。
いちいち料金所で停止しなくて良いので、非常に便利です、、、よね？
「北海道では絶対流行らないだろう」と私でさえ思っていたETCですが、
1)朝の新川料金所、普段なら並んでいる車列が新川の手前までいるのに、随分空いています。。。と思ったら、私の前の車も、後ろの車も「一般/ETC」側に来て、料金所の人は頭を下げるだけ、「一般」のレーンはガラガラ。(^^;
2)さらに札幌南では７～８つのレーンの内、２つが「ETC専用」になっていますが、私の前後７、８台くらいが連なってそのうちの一番右の「ETC専用」レーンへ、１、２台がもう一つの中央左寄りの「ETC専用」レーン、残り「一般」レーンを通っているのは、同じく１、２台のみ。(^^;
3)さらにさらに、千歳では「ETC専用」に私の前のクロネコヤマト、私、うしろの車の３台が、「一般」には１台だけ、、、
もうこうなると設備の整備の方が遅れているとしか言いようが無いですが、この普及率だと、どんどん整備も進むことでしょう、きっと。
注）私は「楽」とか「便利」よりも「割引」でETCを取付けた人です。念のため。
連続で山崎です。(^^)
北海道の普及率はすごいかも。(^^;
未だかつて、ETCレーンの方が混んでいる状況には出会ってません。
たまたまなのでしょうけど、あまりの普及率にちょっと驚いています。
少しは優越感を感じられる時期に買えば良かったかな、と、ちょっと悔しかったり。(^^;
そうそう、あの優越感は、なかなかいいもんです。(^^;
Posted by: yama at February 13, 2005 11:08 PM昨日はレーダー探知機との干渉チェックのために新川－大谷地、雁来－新川を乗りましたが、ETCの車は１台も無くちょっと優越感です。(^^)
＃空いていたので、誰も料金所にいなかったという話しも。誰に対しての優越感何だか。(^^;
で、気がついたのですが、札樽道でも朝の混雑時以外は「ETC専用」レーンが必ず１つあるようになっていました。
